Il telaio di questa macchina è dotato di una cintura di acciaio pieno (70 mm di diametro) che svolge una funzione strutturale, di protezione e di stabilità, grazie alla quale il baricentro della macchina è notevolmente ridotto.
La scelta di privilegiare l'equilibratura delle masse, gli assi sterzanti versatili e la grande altezza libera dal suolo, si combinano con gli ampi angoli d'attacco e una velocità di 40 km/h, per garantire una dinamica di guida eccezionale anche su terreni accidentati e in pendenza.
Su richiesta, fari supplementari anteriori e posteriori possono essere aggiunti per migliorare la visibilità in condizioni di scarsa luminosità.
L'abitacolo è montato su speciali supporti elastici che assorbono le vibrazioni, migliorando il comfort per l'operatore. Per la stessa ragione, i gruppi meccanici ed idraulici di comando e controllo sono posizionati direttamente sul telaio e tutti i principali servizi sono comandati elettricamente.